mardi 29 décembre 2009
lundi 23 novembre 2009
Navigation avec un GPS
Circumnavigation des Theys du Grand Rhône
Par le travers de la they de St Antoine Ermite
Les îlots de sable et de vase formés par les sédiments apportés par le Grand Rhône sont appelés localement "they". Le plus souvent ces theys se sont constituées à partir d'une accumulation de sable autour d'une épave. La they de Roustan porte ainsi le nom du capitaine du navire échoué tandis que la they de La Gracieuse a gardé le nom de l'épave qui lui a donné naissance.
Les îlots de sable et de vase formés par les sédiments apportés par le Grand Rhône sont appelés localement "they". Le plus souvent ces theys se sont constituées à partir d'une accumulation de sable autour d'une épave. La they de Roustan porte ainsi le nom du capitaine du navire échoué tandis que la they de La Gracieuse a gardé le nom de l'épave qui lui a donné naissance.
Parcours proposé par Jacques F.
André M. ; Frédéric B. ; Jacques F. ; Laurent D.
Pagayeurs du Levant
Pagayeurs du Levant
vendredi 30 octobre 2009
Etangs du Languedoc-Roussillon - 26 au 29 octobre 2009
Etang de Bages - rencontre et sauvetage d'un grèbe huppé aux pattes entravées par des fils de pêche -
Quatre journées de navigation sur des étangs du Languedoc-Roussillon
- Jour 1 : étang de Mauguio - partie Est -
- Jour 2 : étang de Thau - Mèze / Marseillan et retour.
- Jour 3 : étang de Bages : La Nautique / île de l'Aute / île de la Nadière et retour.
- Jour 4 : La Franqui / Cap Leucate / Grau de Leucate / étang de Leucate
lundi 19 octobre 2009
A l'écoute du peuple groenlandais
Kayak de mer au Groenland : A la rencontre des hommes et de la nature.
Ci-dessous, le lien vers le site de Nathalie et Alain A.
http://www.phototeam-nature.com/expe2009.htm
Ci-dessous, le lien vers le site de Nathalie et Alain A.
http://www.phototeam-nature.com/expe2009.htm
dimanche 18 octobre 2009
lundi 5 octobre 2009
Randonnée sur la Loire
Lumières d'automne, quantité d'oiseaux, paysages superbes et bivouacs de reve à l'occasion d'une descente entre Orléans et Amboise, soit 90km sur 4 jours. Léger courant tout du long, possibilités de bivouaquer multiples sur les iles, un seul portage au niveau de la centrale de St Laurent.
J1: La Chapelle St Mesmin - Beaugency 20km. Possibilité de laisser la voiture sur la place du village. Pont de Beaugency: passage au centre gauche.
J2: Beaugency - Blois 28km. Portage de 200m en RD à la centrale de St Laurent. Juste avant Blois: lac de Loire, un bassin de loisirs se terminant par un barrage détruit récemment, passage franc (théoriquement interdit) en RD. Vieux pont à Blois: passage 2ème arche en RD.
J3: Blois - Chaumont 19km.
J4: Chaumont - Amboise 18km. Au pont de la D 31, 2km avant Amboise, choisir entre les 2 bras de la Loire: celui de gauche amène au pied du chateau et à la vieille ville, celui de droite au camping et au club nautique.
Navette: train entre Amboise et Orléans, en fait tout le long de Loire
Niveau d'eau: 80m3 au Pont de Chaumont à Onzain (disponible sur Rivières.org).
jeudi 24 septembre 2009
Immatriculer un kayak de mer
La procédure d'immatriculation ayant changé, certains d'entre nous ont eu à s'y frotter. La nouvelle procédure est explicitée sur le site de Pagayeurs Marins. Elle ne décrit toutefois pas la démarche à suivre pour l'immatriculation d'un kayak importé directement d'un autre pays de l'Union Européenne. En effet, les directives européennes ne sont pas appliquées de manière identique dans les différents pays. Il en ressort que l'acheteur d'un bateau en France se verra remettre par le vendeur, fabricant, revendeur ou importateur un certificat d'homologation. Il disposera donc d'un numéro d'homologation (FR-12 signes)qu'il présentera aux Affaires Maritimes lors de l'immatriculation.
La plupart du temps dans le cas d'une importation directe, la procédure d'homologation étant différente, il ne vous sera remis ni certificat d'homologation (ni donc de numéro), ni numéro de coque. Il importe dès lors de remplir l'annexe 240-A-1 par laquelle vous déclarez que le bateau importé est conforme aux dispositions réglementaires françaises. La meme procédure est applicable si vous construisez vous meme votre bateau. Les Affaires Maritimes vont alors générer:
- un numéro d'identification, qui est en fait le numéro d'homologation,
- un numéro de coque qu'il vous faudra sceller ou riveter quelque part dans le bateau (il vise à prouver que le bateau correspond bien à la carte d'immatriculation),
- et enfin un numéro d'immatriculation (à apposer sur la coque).
C'est apparemment compliqué, en réalité fort simple, le problème éventuel étant de convaincre votre interlocuteur que cette procédure s'applique à vous. En effet elle semble encore peu connue de certains services.
Donc munissez vous:
- d'une annexe 240-A-1 dument remplie (sauf le numéro d'identification donc)et signée
- d'une facture d'achat ou d'une attestation de vente remise par le vendeur (par exemple dans le cas d'un bateau d'occasion),
- d'une preuve d'identité ou de domiciliation,
- de la Fiche Plaisance (qui est la demande d'immatriculation).
Et bonne chance!
La plupart du temps dans le cas d'une importation directe, la procédure d'homologation étant différente, il ne vous sera remis ni certificat d'homologation (ni donc de numéro), ni numéro de coque. Il importe dès lors de remplir l'annexe 240-A-1 par laquelle vous déclarez que le bateau importé est conforme aux dispositions réglementaires françaises. La meme procédure est applicable si vous construisez vous meme votre bateau. Les Affaires Maritimes vont alors générer:
- un numéro d'identification, qui est en fait le numéro d'homologation,
- un numéro de coque qu'il vous faudra sceller ou riveter quelque part dans le bateau (il vise à prouver que le bateau correspond bien à la carte d'immatriculation),
- et enfin un numéro d'immatriculation (à apposer sur la coque).
C'est apparemment compliqué, en réalité fort simple, le problème éventuel étant de convaincre votre interlocuteur que cette procédure s'applique à vous. En effet elle semble encore peu connue de certains services.
Donc munissez vous:
- d'une annexe 240-A-1 dument remplie (sauf le numéro d'identification donc)et signée
- d'une facture d'achat ou d'une attestation de vente remise par le vendeur (par exemple dans le cas d'un bateau d'occasion),
- d'une preuve d'identité ou de domiciliation,
- de la Fiche Plaisance (qui est la demande d'immatriculation).
Et bonne chance!
mardi 22 septembre 2009
Côte Vermeille
Bon week-end pour dix participants. Nous avons mis à l'eau à Banyuls, le samedi après-midi et nous avons profité du vent faible pour passer le cap Béar et découvrir Collioure. Bivouac sympa et rustique vers le Cap Rédéris. Le dimanche le vent de NW est au rendez-vous, mais pas trop fort en bord de côte. Nous retournons au Sud du Cap Béar pour visiter l'Anse de Paulilhe et casser la croûte sur une plagette bien à l'abri. Exercices d'esquimautage pour les plus courageux. Courage relatif car l'eau devait être à 23°.
Prochaines sorties dans la région: les étangs de Bages et le Cap de Créus.
Alain S.
jeudi 10 septembre 2009
Navigation en Ecosse - août 2009
Voyage en Ecosse Août 2009
( Micheline et Jean-Jacques Roche, Nadine et Jean-Luc Bousquet)
Partis avec des ambitions de bivouacs, une grosse dépression sur les Hébrides et le nord de l'Ecosse nous a vite calmés.
Davantage de kilomètres et de pubs que de milles marins mais au bout du compte de belles navigations à la journée dans des paysages vraiment somptueux.
Davantage de kilomètres et de pubs que de milles marins mais au bout du compte de belles navigations à la journée dans des paysages vraiment somptueux.
samedi 5 septembre 2009
Essais de kayaks et de pagaies - Bekayak à Giens les 27 et 28 février 2010
Modification de dates : Thierry Quillivic, de Bekayak, qui avait prévu de venir à Giens les 24 et 25 octobre 2009 pour un week-end d'essai de kayaks et de pagaies, reporte sa visite au 27/28 février 2010.
( kayaks Lettmann, Tiderace, Valley et North Shore ; pagaies Select et Braca )
Pour contacter Thierry : contact@bekayak.com
jeudi 20 août 2009
La Randonnée du Levant : 130 MN d'île en île, de Marseille à Mandelieu.
Carte réalisée par Thierry Puyfoulhoux
Jour 8 : Ile Saint Honorat
Entre le 02 et le 09 août 2009, nous avons relié le Vieux Port de Marseille au port de Mandelieu La Napoule en naviguant d'île en île, sans aborder le continent entre le départ et l'arrivée.
Notre parcours a été sensiblement identique à celui tracé par Karine Huet lors de l'été 1998 ( voir Bulletin CK Mer n°81, février 1999 )
Le projet de Karine Huet consistant à naviguer d'île en île entre Marseille et Cannes - la Randonnée du Levant - venait après la réalisation des kayakistes Rémi Le Cann, René Adam et Didier Plouhinec qui, accompagnés de différents compagnons dont Jean-Marc Janvier entre Batz et l'Archipel des Glénans, avaient navigué d'île en île entre Saint Malo et Le Croisic et intitulé leur parcours la Randonnée du Ponant ( voir Bulletin CK Mer n° 52, janvier 1992 )
Nos huit journées de navigation :
Entre le 02 et le 09 août 2009, nous avons relié le Vieux Port de Marseille au port de Mandelieu La Napoule en naviguant d'île en île, sans aborder le continent entre le départ et l'arrivée.
Notre parcours a été sensiblement identique à celui tracé par Karine Huet lors de l'été 1998 ( voir Bulletin CK Mer n°81, février 1999 )
Le projet de Karine Huet consistant à naviguer d'île en île entre Marseille et Cannes - la Randonnée du Levant - venait après la réalisation des kayakistes Rémi Le Cann, René Adam et Didier Plouhinec qui, accompagnés de différents compagnons dont Jean-Marc Janvier entre Batz et l'Archipel des Glénans, avaient navigué d'île en île entre Saint Malo et Le Croisic et intitulé leur parcours la Randonnée du Ponant ( voir Bulletin CK Mer n° 52, janvier 1992 )
Nos huit journées de navigation :
- Vieux Port de Marseille - île d'If - îles Ratonneau et Pomègues - île de Planier - île de Riou ( 16 MN )
- Ile de Riou - île Verte. ( 13 MN )
- Ile Verte - île Rousse - île de Bendor - île des Embiez - île du Grand Rouveau ( 14 MN )
- Ile du Grand Rouveau - îlots des Deux Frères - îlots des Fourmigues -île du Grand Ribaud ( 20 MN )
- Ile du Grand Ribaud - îlot du Petit Langoustier - île de Porquerolles - île de Port-Cros - île du Levant ( 15 MN )
- Ile du Levant - îlot sans nom du Cap Lardier - îlot sans nom du cap de St Tropez - île d'Or - île des Vieilles ( 34 MN )
- Ile des Vieilles - île Saint Honorat ( 10 MN )
- Ile Saint Honorat - île Sainte Marguerite - Mandelieu la Napoule (08 MN )
Laurent Demai, Eric Poiroux, Thierry Puyfoulhoux et Pascal Paoli (à partir du Grand Rouveau)
- Pagayeurs du Levant -
- Pagayeurs du Levant -
dimanche 14 juin 2009
Etang de Berre
"Malgré la pollution de l'air et des eaux, ce vaste étang coincé entre Camargue et Marseille possède encore de beaux restes. Mieux que ça, il recèle de réelles merveilles... Le mélange d'eau salée et d'eau douce, la cohabitation des roselières et de la garrigue, la promiscuité des massifs calcaires et des marais contribuent à un métissage paysager et végétal unique en France..."
Frédéric Lewino, Les rives de l'étang de Berre, Acte Sud
Deux journées de navigation pour découvrir toutes les facettes de cette " Mar de Berro", guidés par Jacques F.
Photo 1 : Halte nocturne - lever du Soleil.
Photo 2 : Embouchure de l'Arc.
Photo 3 : Martigues.
Photo 4 : Partie Nord de l'étang.
Photo 5 : A proximité des îlots des Trois Frères.
Micheline R., Jean-Jacques R., Pascal P., Jacques F., Laurent D.
mercredi 3 juin 2009
mardi 2 juin 2009
Lot, Célé et Tarn en canoë
Du 25 Mai au 01 Juin un groupe à géométrie variable, mais tous équipés de Prospecteurs, a descendu le Lot entre St Laurent d'Olt et St Geniez d'Olt (18km de classe 2 et 3 dans une gorge sauvage magnifique), puis le Célé (40km de navigation plus contemplative entre Boussac et Cabrerets), enfin le Tarn entre Montbrun et Le Rozier, soit 45km de rivière tranquille à travers les Gorges, plus sportive entre Les Vignes et Le Rozier, parcours de 10km en classe 2-3 offrant un splendide terrain de jeu pour des canots.
(Jean-Jacques R., Nadine et Jean-Luc B., Pascal P.)
Photo 1: surf sur le Tarn
Photo 2: le village de Marcilhac sur le Célé
Photo 3: passage à la cordelle sur le Lot
Photo 4: dans les Gorges de Pomayrols sur le Lot
(Jean-Jacques R., Nadine et Jean-Luc B., Pascal P.)
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